京汉铁路
北京至汉口。原名卢汉铁路,因起点站原定在北京卢沟桥,故名。清光绪二十三年 (1897)动工修建,至三十二年 (1906) 建成,全长1214.5公里。因1900年八国联军占领北京后,比、法、英三国将卢汉路由卢沟桥筑至北京前门站,遂改称京汉铁路。今为京广路北段。
京广铁路北段(北京—汉口)的旧称。由卢汉铁路改称。
北京至汉口。原名卢汉铁路,因起点站原定在北京卢沟桥,故名。清光绪二十三年 (1897)动工修建,至三十二年 (1906) 建成,全长1214.5公里。因1900年八国联军占领北京后,比、法、英三国将卢汉路由卢沟桥筑至北京前门站,遂改称京汉铁路。今为京广路北段。
京广铁路北段(北京—汉口)的旧称。由卢汉铁路改称。
又作拉容玛山口。在今西藏阿里地区札达县札布让西。藏语意为阴坡舒适山口。原属札布让宗,南有高山,北近象泉河,海拔高程3100多米。地势较低,气候宜人,一年四季均可通行。1954年中印协定规定双方商人、香
即封陵。战国魏邑,后入秦。在今山西芮城县西南风陵渡镇一带。
明洪武十五年(1382)置,属建昌卫。治所在礼州(今四川西昌市西北六十里礼州镇)。清雍正六年(1728)废。明洪武十五年(1382年)置,治今四川省西昌市西北礼州。属建昌卫。清雍正六年(1728年)废
在今山东茌平县西南。清光绪年间,义和拳首领朱红灯曾在此设立拳场,积极宣传“灭洋”主张。在今山东省茌平县西南。清光绪年间,义和拳首领朱红灯在此设立拳场,积极宣传“灭洋”主张。
即今上海市嘉定区东南石冈。清光绪《嘉定县志》卷1:石冈门镇在“县治南六里。以水为名”。
一作浦市镇。即今湖南泸溪县南四十四里浦市镇。《宋史·蛮夷二》: 南宋乾道七年 (1171),前知辰州章才邵言: “沅陵之浦口,地平衍膏腴,多水田…其地当沅、靖二州水陆之冲,一有蛮隙,则为害不细。” 即
亦作沙麻、沙马。彝名沙马兹莫。清康熙四十九年(1710)置,属西昌县中营。治所在今四川美姑县南美姑河北柳洪乡(沙马马陀)。后迁至拉木阿觉乡。清末迁至金阳县一带。
亦名察布奇尔站、查普奇尔、察普起尔台。即今黑龙江省肇源县东二站镇。旧属肇州。《清史稿·地理志》 肇州厅:“自茂兴站起……又东至察布奇尔。”民国汤尔和译《黑龙江》第三章肇州县:有“二台(察普起尔台)”。
北宋元丰四年(1081)置,属兰州。在今甘肃榆中县南二十里小康营乡。《宋史·夏国下》:元祐 三年 (1088),“夏人遂攻龛谷砦,砦兵及东关堡巡检等战不利,死者几百人”。七年 (1092) 废。绍圣
南齐置,属郁林郡。治所当在今广西桂平、象州、武宣、来宾等县境。后废。